Thrustmaster T-GT II : avis et test de ce volant taillé pour Gran Turismo 7

Quand le studio derrière Gran Turismo met la main à la conception d’un volant, cela donne le Thrustmaster T-GT II. Officiellement licencié PS5 et GT, il promet le ressenti le plus fidèle possible sur le jeu de Sony, mais son tarif le place tout en haut du panier. Mérite-t-il vraiment l’investissement ? Voici notre avis complet.

Thrustmaster T-GT II : le volant pensé avec les créateurs de Gran Turismo

Peu de volants peuvent revendiquer une collaboration directe avec un studio de jeu. Le T-GT II, lui, a été développé main dans la main avec Polyphony Digital, à l’origine de la saga Gran Turismo. L’idée est simple : retranscrire dans vos mains exactement ce que le moteur du jeu calcule sous le capot.

Cette filiation se paie au prix fort, et place le volant face à des bases bien plus chères. Reste à voir si ce positionnement haut de gamme tient ses promesses une fois la jante en main, manette rangée au placard.

Moteur T-40VE et T-DFB : que vaut le retour de force du T-GT II ?

C’est ici que le volant déploie ses arguments. Sa base embarque un moteur brushless T-40VE à double courroie, qui efface le bruit et les à-coups d’une mécanique à engrenages. Le couple monte fort et reste constant sur la durée, sans la chauffe qui bride certains modèles concurrents.

Son refroidissement sans ventilateur lui permet de tenir de longues sessions d’endurance sans faiblir ni générer de bruit parasite.

Sa vraie signature, c’est la technologie T-DFB, un retour de force en trois dimensions exclusif à Gran Turismo. Concrètement, vous ne sentez plus seulement les roues avant : les transferts de masse, l’adhérence qui lâche à l’arrière, les bordures, tout remonte avec une nuance bluffante. Sur GT7, la lecture de la piste devient un vrai langage.

La rotation atteint 1080 degrés pour coller aussi bien au rallye qu’à la monoplace.

Métal brossé et cuir : la finition haut de gamme du T-GT II

Le toucher confirme le tarif. La jante de 30 cm est gainée de cuir, la structure mêle métal brossé et plastiques denses, et l’ensemble respire la solidité. Loin du volant d’initiation, le T-GT II vise la durabilité, avec des circuits imprimés de qualité automobile annoncés par le constructeur.

Côté commandes, la jante regroupe les boutons PlayStation, des encodeurs et une croix directionnelle pour naviguer sans lâcher le volant. Rien de superflu, tout tombe sous les doigts, dans une logique pensée pour les longues sessions d’endurance.

Le pédalier T3PM magnétique fourni avec le T-GT II

Bonne nouvelle, le pack ne lésine pas sur l’accessoire qui compte. Le volant est livré avec le pédalier T3PM et ses capteurs magnétiques H.E.A.R.T, bien au-dessus des potentiomètres d’entrée de gamme. Le dosage gagne en précision et en durabilité, puisqu’aucune pièce ne frotte.

Le frein profite d’un système de butées modulables pour durcir la pédale selon votre goût. C’est un pédalier qui n’a pas besoin d’être remplacé tout de suite, contrairement aux blocs souvent fournis avec des volants moins chers. Un vrai argument une fois additionné le coût complet d’un setup.

Le T-GT II sur PS5, PS4 et PC : licence Gran Turismo et compatibilité

Le T-GT II est officiellement licencié PS5 et Gran Turismo. Il fonctionne sur PS5, PS4 et PC, et c’est sur l’univers PlayStation qu’il donne le meilleur de lui-même, le T-DFB étant pensé pour GT Sport et GT7. Sur PC, il reste excellent dans les simulations habituelles, même si cette signature 3D s’efface.

Le point à connaître reste le même que sur les autres volants Thrustmaster orientés Sony : aucune compatibilité Xbox. Les joueurs sur console Microsoft devront se tourner vers un modèle de la gamme TX ou TS.

• Plateformes : PlayStation 5, PlayStation 4 et PC.
• Atout Gran Turismo : le T-DFB délivre un retour de force 3D sur GT Sport et GT7.
• Non compatible : Xbox Series et Xbox One.

Fiche technique du Thrustmaster T-GT II

Caractéristique	Détail
Retour de force	Double courroie, moteur brushless T-40VE 40 W
Technologies	T-DFB (FFB 3D), T-LIN, T-DCC
Rotation	1080°
Jante	30 cm, cuir et métal brossé
Pédalier	T3PM, 3 pédales à capteurs magnétiques
Compatibilité	PS5, PS4, PC
Licence	Officielle PS5 et Gran Turismo
Garantie	2 ans

Le T-GT II face au T300 RS GT, au T248 et au G29

Dans l’écosystème PlayStation, le T-GT II trône au-dessus de la gamme. Le T300 RS GT propose déjà une courroie à un tarif plus doux, mais sans le T-DFB ni le pédalier magnétique. Le T248 mise sur l’hybride et un petit écran, tandis que le G29 reste l’entrée de gamme à engrenages.

Modèle	Retour de force	Compatibilité	Pédalier
Thrustmaster T-GT II	Courroie, T-DFB	PS5 / PS4 / PC	T3PM magnétique
Thrustmaster T300 RS GT	Courroie + engrenage	PS5 / PS4 / PC	T3PA
Thrustmaster T248	Hybride engrenage + aimants	PS5 / PS4 / PC	Magnétique
Logitech G29	2 moteurs, engrenages	PS5 / PS4 / PC	3 (frein progressif)

Le verdict est clair selon l’usage. Pour la performance sur Gran Turismo et la finition, le T-GT II prend la tête sans discuter. Pour un premier achat ou un budget serré, le T300 RS GT ou le G29 restent plus raisonnables.

Pour quel pilote le Thrustmaster T-GT II est-il taillé

Le T-GT II s’adresse au pilote PlayStation déjà mordu, qui passe ses soirées sur GT7 et veut le ressenti le plus juste possible, sans regarder le prix. C’est aussi un excellent choix pour qui veut un ensemble durable, volant et pédalier haut de gamme d’un coup, sans repasser à la caisse dans un an.

Il sera surdimensionné pour un débutant et hors course pour un joueur Xbox. Si vous hésitez avec une base moins onéreuse, notre comparatif des meilleurs volants de simracing aide à situer le T-GT II selon votre console et votre budget.

Thrustmaster T-GT II : encore un bon achat aujourd’hui ?

Oui, à condition de viser ce qu’il fait de mieux. Le T-GT II reste l’une des meilleures expériences de retour de force sur PlayStation, portée par le T-DFB et un pédalier magnétique souvent absent de la concurrence directe. Son tarif le réserve aux passionnés de Gran Turismo, mais pour eux, le ressenti et la finition valent l’investissement.

Pour un budget plus mesuré, mieux vaut regarder un cran en dessous.

FAQ : Thrustmaster T-GT II

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