Sur Xbox, les volants à retour de force se comptent sur les doigts d’une main, et le Thrustmaster TX Racing Wheel Leather Edition revient toujours dans la conversation. Jante cuir, base brushless, pédalier métal : il vise les pilotes Xbox et PC qui veulent du sérieux sans monter au Direct Drive. Tient-il encore son rang ? Voici notre avis complet.
On aime
- L’une des rares bases à retour de force pour Xbox
- Jante en cuir cousu main, détachable et de belle facture
- Pédalier T3PA métal fourni, avec mod de frein progressif
- Capteurs magnétiques H.E.A.R.T précis et inusables
On aime moins
- Couple modéré, en retrait des bases plus puissantes
- Aucune compatibilité PlayStation
- Base déjà ancienne face aux nouveautés Direct Drive
Pour vous si
Vous jouez sur Xbox ou PC et voulez un volant cuir complet, pédalier inclus, sans passer au Direct Drive.
Pas pour vous si
Vous êtes sur PlayStation, ou vous visez déjà la puissance et la finesse d’une base Direct Drive.
Verdict : le TX Racing Wheel reste une valeur sûre pour rouler sur Xbox avec un vrai retour de force. Sa finition cuir et son pédalier métal compensent un couple sans excès. Pour un premier volant Xbox sérieux, il fait toujours le travail.
Thrustmaster TX Racing Wheel : le volant cuir taillé pour Xbox
L’offre de volants à retour de force est bien plus mince sur Xbox que sur PlayStation. Le TX Racing Wheel Leather Edition occupe ce créneau depuis des années, en proposant une base à courroie et une jante en cuir, là où la concurrence directe se limite souvent à des modèles à engrenages.
Son positionnement est clair : offrir aux joueurs Xbox un équipement complet et durable, sans franchir le cap tarifaire du Direct Drive. Voyons si la recette tient toujours la distance.
Que vaut le retour de force du Thrustmaster TX ?
La base du TX repose sur un moteur brushless d’environ 25 watts couplé à un entraînement par courroie et pignons. Le résultat est un retour de force fluide et silencieux, plus raffiné qu’une mécanique 100 % engrenages. Vous sentez bien les pertes d’adhérence et les vibreurs, même si le couple reste mesuré face aux bases récentes.
Le vrai atout se joue côté précision, avec les capteurs magnétiques H.E.A.R.T en résolution 16 bits. Sans contact, ils ne s’usent pas et conservent leur exactitude au fil des années. La rotation se règle jusqu’à 900 degrés, de quoi couvrir le GT comme le rallye sans frustration. Sur PC, le panneau de configuration Thrustmaster permet d’ajuster finement la force globale, l’amortissement et les effets de ressort, jeu par jeu.
Cuir cousu main et jante détachable : la finition du TX
C’est l’argument qui justifie le nom Leather Edition. La jante TM Leather 28 GT est recouverte de cuir véritable cousu main sur toute sa surface, agréable et premium au toucher. Son diamètre de 28 cm convient à la plupart des disciplines.
Surtout, la jante est détachable grâce au système Quick Release de Thrustmaster. Vous pouvez la remplacer par une autre roue de la marque selon le type de course, un vrai plus pour évoluer sans changer toute la base. C’est l’une des portes d’entrée vers l’écosystème Thrustmaster, où jantes et bases se combinent librement au fil de vos envies.
Le pédalier T3PA métal fourni avec le TX Racing Wheel
Bonne surprise dans la boîte : le TX est livré avec le pédalier T3PA à trois pédales et structure interne 100 % métal. Loin du bloc plastique léger des entrées de gamme, ce pédalier en impose, et la stabilité au freinage s’en ressent immédiatement.
Le pédalier intègre un mod de frein conique en caoutchouc qui durcit la course pour un dosage plus progressif, proche de la sensation d’un Load Cell. Pour un volant à ce prix, c’est un équipement complet qui évite un rachat immédiat.
TX Racing Wheel : compatible Xbox Series, Xbox One et PC, mais pas PlayStation
Le TX est un produit officiellement licencié Xbox. Il fonctionne sur Xbox Series X, Xbox Series S, Xbox One et PC, ce qui en fait l’une des portes d’entrée les plus crédibles pour les pilotes de l’écosystème Microsoft.
En contrepartie, aucune compatibilité PlayStation. Les joueurs PS5 ou PS4 devront viser un volant orienté Sony comme le T300 ou le T-GT II. Côté PC, le TX reste reconnu par la grande majorité des simulations.
- Plateformes : Xbox Series X|S, Xbox One et PC.
- Fourni : base à retour de force, jante cuir 28 GT et pédalier T3PA.
- Non compatible : PlayStation 5 et PlayStation 4.
Fiche technique du Thrustmaster TX Racing Wheel
| Caractéristique | Détail |
| Retour de force | Moteur brushless ~25 W, courroie et pignons |
| Précision | Capteurs magnétiques H.E.A.R.T, 16 bits |
| Rotation | Réglable jusqu’à 900° |
| Jante | TM Leather 28 GT, cuir cousu main, détachable |
| Pédalier | T3PA, 3 pédales, structure métal, mod frein conique |
| Compatibilité | Xbox Series X|S, Xbox One, PC |
| Licence | Officielle Xbox |
| Garantie | 2 ans |
Le TX face au G920, au TS-XW et au T248
Sur Xbox, le choix est restreint, ce qui rend la comparaison intéressante. Le G920 reste l’entrée de gamme à engrenages, moins fin que le TX. Le TS-XW joue dans la cour au-dessus avec un moteur bien plus puissant, tandis que le T248 propose l’hybride et un petit écran à prix plus doux.
| Modèle | Retour de force | Compatibilité | Pédalier |
| Thrustmaster TX | Brushless ~25 W, courroie | Xbox / PC | T3PA métal |
| Logitech G920 | 2 moteurs, engrenages | Xbox / PC | 3 (frein progressif) |
| Thrustmaster TS-XW | Brushless 40 W, plus puissant | Xbox / PC | T3PA métal |
| Thrustmaster T248 | Hybride engrenage + aimants | Xbox / PC | Magnétique |
Le bon choix dépend du budget. Le TX se place idéalement entre le G920 et le TS-XW : plus raffiné que le premier, plus abordable que le second. Le T248 séduira ceux qui veulent un affichage embarqué pour un tarif serré.
Pour quel pilote le TX Racing Wheel est-il fait
Le TX vise le joueur Xbox qui veut un premier volant sérieux et complet, avec une vraie jante cuir et un pédalier métal, sans basculer dans le très haut de gamme. C’est aussi un bon choix sur PC pour qui aime l’écosystème Thrustmaster et ses jantes interchangeables.
Il intéressera moins les joueurs PlayStation, exclus de la compatibilité, et les pilotes en quête de couple maximal, qui regarderont vers le Direct Drive. Pour comparer les options selon votre console, notre comparatif des meilleurs volants de simracing aide à trancher.
Thrustmaster TX : toujours pertinent en 2026 ?
Oui, surtout faute de concurrence pléthorique sur Xbox. Le TX Racing Wheel n’a plus le couple ni la modernité des bases Direct Drive, mais il reste l’un des meilleurs moyens de rouler avec un vrai retour de force sur Xbox : jante cuir, pédalier T3PA métal et capteurs magnétiques durables. Pour un premier volant Xbox sans se ruiner, il garde toute sa pertinence.
FAQ : Thrustmaster TX Racing Wheel
Le Thrustmaster TX est-il compatible PS5 ?
Non. Le TX Racing Wheel est un produit licencié Xbox, compatible Xbox Series X|S, Xbox One et PC uniquement. Pour jouer sur PS5 ou PS4, il faut un volant orienté PlayStation comme le T300 RS GT ou le T-GT II.
Le pédalier est-il fourni avec le TX Racing Wheel ?
Oui, le TX est livré avec le pédalier T3PA à trois pédales et structure métal, ainsi qu’un mod de frein conique pour durcir la course. Un équipement complet rare à ce niveau de prix.
Quelle différence entre le TX et le TS-XW ?
Les deux sont des volants Xbox et PC, mais le TS-XW embarque un moteur bien plus puissant (40 W) et une jante de compétition. Le TX reste plus abordable et suffisant pour la plupart des joueurs, le TS-XW visant les pilotes exigeants.
La jante du TX est-elle interchangeable ?
Oui. La jante TM Leather 28 GT est détachable via le système Quick Release de Thrustmaster, et peut être remplacée par d’autres roues compatibles de la marque selon la discipline.
Le TX a-t-il assez de couple pour le simracing ?
Pour un usage loisir à intermédiaire, oui. Son moteur brushless reste fluide et précis. Les pilotes qui recherchent un couple élevé et des effets très puissants se tourneront en revanche vers une base Direct Drive.
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ThéoPilote virtuel et fondateur
Développeur web le jour, pilote virtuel dès que les pneus refroidissent : à force de monter, démonter et upgrader des configs, j’ai appris ce qui sépare un matériel qui transmet vraiment la route d’un gadget qui flotte. Depuis 2021, je compare cockpits, volants et pédaliers de simracing, ceux que je fais tourner volant en main comme ceux que je décortique en détail, pour vous équiper juste quels que soient votre budget et votre plateforme.
Mon avis tranché : ne mettez pas tout dans le volant. Un cockpit rigide et un bon pédalier comptent autant pour le ressenti, et un capteur de pression au freinage change davantage votre pilotage que 200 € de plus sur la base.
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